विमानस्थलको प्रकाश व्यवस्था गर्दा विचार गर्नुपर्ने प्राथमिक कुराहरू के के हुन्?

यो मानक रातको समयमा र कम दृश्यताको अवस्थामा एप्रोन कार्य क्षेत्रमा विमानको सुरक्षित र कुशल सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, साथै यो सुनिश्चित गर्न विकसित गरिएको हो किएप्रोन फ्लडलाइटिङसुरक्षित, प्राविधिक रूपमा उन्नत र आर्थिक रूपमा उचित छ।

सान्दर्भिक विमान चिन्हहरू, जमिन चिन्हहरू, र अवरोध चिन्हहरूको ग्राफिक्स र रंगहरू राम्ररी पहिचान गर्न एप्रन फ्लडलाइटहरूले एप्रन कार्य क्षेत्रमा पर्याप्त प्रकाश प्रदान गर्नुपर्छ।

छायाँ कम गर्न, एप्रन फ्लडलाइटहरू रणनीतिक रूपमा राखिएको र उन्मुख हुनुपर्छ ताकि प्रत्येक विमान स्ट्यान्डले कम्तिमा दुई दिशाबाट प्रकाश प्राप्त गरोस्।

एप्रन फ्लडलाइटिङले पाइलट, हवाई ट्राफिक नियन्त्रक वा ग्राउन्ड स्टाफलाई बाधा पुर्‍याउने चमक उत्पादन गर्नु हुँदैन।

एप्रोन फ्लडलाइटहरूको सञ्चालन उपलब्धता ८०% भन्दा कम हुनु हुँदैन, र बत्तीहरूको सम्पूर्ण समूहहरूलाई सेवाबाट बाहिर राख्न अनुमति छैन।

एप्रन प्रकाश: एप्रन कार्य क्षेत्रलाई उज्यालो बनाउन प्रकाशको व्यवस्था गरिएको छ।

विमान स्ट्यान्ड लाइटिङ: फ्लडलाइटिङले विमान ट्याक्सीलाई तिनीहरूको अन्तिम पार्किङ स्थानहरूमा, यात्रु चढ्ने र ओर्लने, कार्गो लोड गर्ने र अनलोड गर्ने, इन्धन भर्ने, र अन्य एप्रन कार्यहरूको लागि आवश्यक प्रकाश प्रदान गर्नुपर्छ।

विशेष विमान स्ट्यान्डहरूको लागि प्रकाश: भिडियो गुणस्तर सुधार गर्न उच्च रङ रेन्डरिङ वा उपयुक्त रङ तापक्रम भएका प्रकाश स्रोतहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। मानिसहरू र कारहरू गुज्रने क्षेत्रहरूमा, प्रकाश उचित रूपमा बढाउनुपर्छ।

दिउँसोको प्रकाश: कम दृश्यता भएको अवस्थामा एप्रन कार्य क्षेत्रमा आधारभूत सञ्चालन सुधार गर्न प्रकाश प्रदान गरिएको छ।

विमान गतिविधि प्रकाश: जब विमानहरू एप्रोन कार्य क्षेत्र भित्र घुमिरहेका हुन्छन्, आवश्यक प्रकाश प्रदान गरिनुपर्छ र चमक सीमित गरिनुपर्छ।

एप्रन सेवा प्रकाश: एप्रन सेवा क्षेत्रहरूमा (विमान सुरक्षा गतिविधि क्षेत्रहरू, समर्थन उपकरण प्रतीक्षा क्षेत्रहरू, समर्थन सवारी साधन पार्किङ क्षेत्रहरू, आदि सहित), रोशनी आवश्यकताहरू पूरा गर्नुको अतिरिक्त, अपरिहार्य छायाँको लागि आवश्यक सहायक प्रकाश प्रदान गरिनुपर्छ।

एप्रन सुरक्षा प्रकाश: फ्लडलाइटिङले एप्रन कार्य क्षेत्रको सुरक्षा अनुगमनको लागि आवश्यक प्रकाश प्रदान गर्नुपर्छ, र यसको प्रकाश एप्रन कार्य क्षेत्र भित्र कर्मचारी र वस्तुहरूको उपस्थिति पहिचान गर्न पर्याप्त हुनुपर्छ।

प्रकाश मानकहरू

(१) एप्रोन सुरक्षा प्रकाशको प्रकाशमान मान १५ lx भन्दा कम हुनु हुँदैन; आवश्यक परेमा सहायक प्रकाश थप्न सकिन्छ।

(२) एप्रोन कार्य क्षेत्र भित्रको प्रकाश ढाँचा: तेर्सो समतलमा छेउछाउको ग्रिड बिन्दुहरू बीचको प्रकाशमा परिवर्तनको दर प्रति ५ मिटर ५०% भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

(३) चमक प्रतिबन्धहरू

① नियन्त्रण टावर र अवतरण विमानलाई उज्यालो पार्न फ्लडलाइटबाट आउने प्रत्यक्ष प्रकाशबाट बच्नुपर्छ; फ्लडलाइटको प्रक्षेपण दिशा नियन्त्रण टावर र अवतरण विमानबाट टाढा हुनुपर्छ।

② प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष चमक सीमित गर्न, प्रकाश पोलको स्थिति, उचाइ र प्रक्षेपण दिशाले निम्न आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ: फ्लडलाइटको स्थापना उचाइ बारम्बार स्थिति प्रयोग गर्ने पाइलटहरूको अधिकतम आँखाको उचाइ (आँखाको बलको उचाइ) भन्दा दोब्बर भन्दा कम हुनु हुँदैन। फ्लडलाइट र प्रकाश पोलको अधिकतम प्रकाश तीव्रता लक्ष्य दिशाले ६५° भन्दा बढी कोण बनाउनु हुँदैन। प्रकाश फिक्स्चरहरू उचित रूपमा वितरण गर्नुपर्छ, र फ्लडलाइटहरू सावधानीपूर्वक समायोजन गर्नुपर्छ। आवश्यक भएमा, चमक कम गर्न छायाँ प्रविधिहरू प्रयोग गर्नुपर्छ।

विमानस्थलमा फ्लडलाइटिङ

टियानसियाङ विमानस्थलको फ्लडलाइटहरू विमानस्थलको एप्रन, मर्मत क्षेत्र र अन्य समान वातावरणमा प्रयोगको लागि हुन्। उच्च-दक्षता एलईडी चिप्स प्रयोग गरेर, उज्यालो प्रभावकारिता १३० एलएम/वाट भन्दा बढी हुन्छ, जसले विभिन्न कार्यात्मक क्षेत्रहरू अनुरूप ३०-५० एलएक्सको सटीक रोशनी प्रदान गर्दछ। यसको IP67 वाटरप्रूफ, धुलो प्रतिरोधी, र बिजुली-सुरक्षित डिजाइनले बलियो हावा र क्षरणबाट जोगाउँछ, र यो कम तापक्रममा पनि भरपर्दो रूपमा काम गर्दछ। एकसमान, चमक-रहित प्रकाशले टेकअफ, अवतरण र जमिन सञ्चालनको समयमा सुरक्षालाई बढावा दिन्छ। ५०,००० घण्टा भन्दा बढीको आयुको साथ, यो ऊर्जा-कुशल, वातावरण मैत्री छ, र थोरै मर्मत आवश्यक पर्दछ, जसले गर्दा यसलाई उत्कृष्ट विकल्प बनाउँछ।विमानस्थल बाहिरी प्रकाश व्यवस्था.